你的车被水淹了?害怕啥?接着开啊!

发布时间: 2017-07-27

每年7月,北京的暴雨都会如期而至,一到这个时候,关于汽车涉水的问题便不绝于耳。这不,七大姑八大姨和三大爷四姨夫就在微信群里严肃认真的讨论起来,在看过一些不知所云的文章后,他们一致认为:排气管进水会对发动机造成严重的后果!
不孝有三,在长辈群里辟谣为大。今天丰丰我就不孝一把,给大家辟辟谣!
如果将车子比作一个人,那发动机进气口就是“嘴”,车尾的排气口就是“肛门”。我只听说过游泳喝水呛死的,还从来没听说过“菊花”进水出人命的……
排气管,顾名思义是用来排气的。只要发动机在运转,就会不断有废气从排气管排出,积水根本没有机会进入排气管。这和你在游泳的时候放屁是一个道理,难道你在泳池里放屁的时候水会倒灌入你的“菊花”吗?
如果你在水中熄火了,积水刚刚没过了排气管,不要紧,重新启动车辆,接着开你的。在水中熄火,确实会有一小部分水流入排气管,但是这些积水要想进入发动机燃烧室还要经过“两万五千里长征”呢!
▲消音器
要想进入发动机,积水进入排气管后要先经过“弯弯绕”的消音器“迷宫”,
▲排气管路
接着要经过长长的排气管路,
▲三元催化器
最后在爬上一个大坡后还要面对三元催化器的堵截。
所以,在水中熄火,排气管进水根本没有关系,只需重新启动发动机,利用排气的压力把水排出即可(水刚刚没过排气管的情况下)。
不过,也不是任何时候都可以在积水中重启发动机。如果积水已经漫过了发动机盖,此时千万不要重启发动机,不然当你为自己无知的行为买单时,你会追悔莫及。
当水漫过发动机盖,基本上等于漫过了发动机进气口。一般汽车的发动机进气口和空滤盒都会设计的尽量高,这样的设计就是为了在涉水的情况下尽可能防止发动机进水。
当然,也有人反其道而行之。比如阿斯顿马丁,设计师居然把空滤盒放在“底盘”上,如果您是阿斯顿马丁车主,下暴雨的时候还是让您的爱车在家休息吧。
当水漫过发动机进气口,重新启动发动机,水会被吸入燃烧室,由于液态水的不可压缩性,在发动机压缩行程中会导致发动机活塞、活塞连杆等核心零件损坏,弄不好就要更换整个发动机!这就好比游泳的时候喝水被呛死。
如果您直接驶入很深的积水,可能会因为空滤被浸湿,发动机无法吸气导致熄火,此时的情况就和上面说的一样了,如果你不想发动机被“呛死”就别启动它。
在雨天行驶时,尽量避免通过未知的积水路面,如果被积水困住那就乖乖叫拖车,别因为一次侥幸的尝试造成无比严重的后果。
好了,说多了都是泪,交了这篇稿子,我换发动机的钱就攒出一半了。
明后两天都有大雨!
大家出行注意安全呦!
-THE END-
往期精彩内容:
谁说歪果仁素质一定就高?
中国人眼里的德国车竟是这样的...
档把套佛珠车尾贴壁虎,神器伴你行车路!
谁说轮胎花纹是用来增加摩擦力的?
别气馁,你可能一辈子都摇不上!
领导说了,
您点一个
小编工资涨5毛!

上一篇:学好这个,你也许会更容易进入汽车设计行业
下一篇:上半年卖的最好的SUV都在这里了,日系全体沦陷