骁新君威手刃强敌,中级车已闻血雨腥风

发布时间: 2017-07-27
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2002年|八度空间
2002年,周杰伦发布《八度空间》,延续了其一年一张专辑的周氏惯例,一时间获奖无数,220万张的销量更是豪取亚洲冠军。同年,上汽通用兑现一年一款新车诺言,取“君临天下,威重四海”之意,名定君威。
15年一个轮回,漫长岁月的流逝让我们遗忘了太多故事和情愫,同时沉淀出最为优异的产物取名为“经典”,就像那个未曾谋面的半岛铁盒和那盏黄黄旧旧的灯依然响彻耳边,君威也同样凭借其优异的产品和性价比奔驰在都市街道。真好,今天不用再回到过去,全新一代君威终于上市。
不得不说这一级别的产品,分寸太难以把握,倒也不是说消费者多么挑剔,而且运动和商务的权衡实在令人头疼。迎合一下年轻口味运动风一下吧,又有不少商务人士觉得不够稳重大气,那稳重一些吧,又觉得太过死板不够时尚。说吧,你还要我怎样?
显然,全新一代君威在这点上也是煞费苦心,在保持原有的运动风格之外,对旧款的短板进行了全面升级。全新的家族前脸精巧而不小气,飞翼式的进气格栅宛如西方女子深邃的眼眸,棱角分明的LED大灯组则是她明亮的眼睛,除了拥有极佳的照明效果,动态切换、捕捉视野盲区等设计也更为注重人性化。
完美的侧身是车舆君最为喜爱它的原因,俯冲式的车头与上扬的车侧腰线形成了鲜明的对比,最直观的感受就是运动,运动!重要的运动我就说两遍,通过前悬比例的缩减来加长引擎盖长度的设计巧妙之极。都说运动和商务难以抉择和权衡,君威选择逆其道而行,用完美的运动风征服“商务派”的理念。
目光放入车内,全新君威在内饰上的颠覆完全不逊色于外形,展翼环绕式设计和线条的充分运用凸显了君威整体的延展和悬浮效果,另外在用料上也进行了升级,大量软质材料包裹,将档次感提升到了极致。此次君威将全系标配8英寸液晶屏,除了支持Carplay和Carlife功能外,别克研发的全新Buick APP功能也着实令人期待。据说可以提供各种远程操控和娱乐化的功能拓展~
此次全新君威共推出了10款车型,售价区间为17.58-26.98万元,汽油版车型搭载1.5T和2.0T两款发动机,混动版搭载1.8L+电动机,正式和双离合说拜拜。
之前的双离合被广大别克车主吐槽,这一次的君威显然吸取了经验,搭载的9AT变速箱足以让消费者放心,为了能更好的提升车辆的动态响应,不仅将原有的速比进行了大幅度的优化,更增加了超速档。是的不用担心,你的顾虑工程师早已想到,超速档特地根据中国实际路况进行了调教。
全新君威的竞争力到底有多大?我们来简单算一笔账,和法系的雪铁龙C5、标致508对比,君威配置完全秒杀;和日本车对比,君威比凯美瑞空间更大,而且前面提及的这些车跟君威的尺寸完全没的比,当然…雅阁除外,但是君威的在经济实用上又摔了雅阁一条街;唯一剩下的竞争对手怕就是通用自己,更豪华的有君越,便宜一些的有迈锐宝XL,消费者的选择实在太为多样,不过这也正体现了通用在这一级别的撒网之广,在通用的几款车型中纠结,本身也是通用的一种成功。
如果说新一代君威未遇敌手,上汽大众的帕萨特怕是要第一个冲出来找找存在感了,虽然在配置各方面帕萨特并不占优势,但是考虑到终端优惠后的价位竟然来到了13万元,这个价位实在太过诱人,就问你君威怕不怕?
什么?你说帕萨特没人爱?那你可真是图样,车舆君的老爹就对帕萨特情有独钟,大部分中年一代都对帕萨特给予了很高的评价,毕竟是某某专用车,你们懂得。而且全新一代的帕萨特外形更为时尚,一改帕萨特只有大叔才爱的传统理念。
新一代君威此次大面积的“换血”,势必要抢夺更多市场,成为时代的标杆式轿车,与时俱进的设计和虚心听取消费者意见的改动都是它的魅力所在。大气而又接地气的君威,让人难以拒绝。
END
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