都是四个轮子,SUV和越野车的四驱系统到底有何不同

发布时间: 2017-02-08
文 | 12gang.com 编辑 :刘星宇相信很多不差钱的朋友,在买SUV的时候首先考虑的就是的是四驱版,认为有了四驱就能去越野了,其实城市SUV的四驱系统和越野车的四驱系统大有不同。下图是普通城市SUV的四驱系统:这类四驱系统一般都是适时四驱,平时行驶时主要靠两个前轮驱动,在必要的时候,雨雪天或是湿滑路面的情况下,通过电脑监测来控制中差,将动力传到后轮,这时四驱系统才发挥作用,但是这种四驱系统的脱困能力十分有限。那么作为越野车又有哪些最基本的特点呢?差速锁作为越野车来说,一般都采用分时四驱,并配有前中后三把差速锁,这样一来,有一侧车轮发生打滑,差速锁就能锁死,并将动力传递到其他不打滑的车轮,因此获得了强大的脱困能力。低速扭矩放大档其实就是低速四驱档,在低速爬坡时使用,变速箱通过更密集的齿轮来传动,输出扭矩可达原来的2倍,轻松完成各种攀爬动作。独立分动箱分动箱就是将发动机的动力进行分配,分别输出给前轴和后轴的装置,分动箱的作用,就是在变速箱上再引出一根输出端,并通过静音链条,将动力传递到前轴的输出端。它通过两组齿轮实现分离和连接,结构原理类似变速箱的一轴和二轴。切换时,扳动分动箱的挡把,通过拨叉将动力与前传动轴接通和断开。电子辅助像陆巡等很多高端的越野车都有强大的电子辅助系统,这样的电子辅助系统,在差速锁还没工作时,通过电脑来控制油门和刹车,即可完成脱困。更多精彩文章请点击以下链接最省油的20款小型SUV,一公里才4毛钱(下)这些车除了坦克谁也不服!就是这么“硬”2016年汽车总销量新鲜出炉,H6、五菱称王!不点赞大师放图没动力

上一篇:暖心 | 你要的安全感都在这!
下一篇:长得真标致! 东风标致中型SUV5008将于今年6月份上市