如果这些SUV你都亲眼见过,说明你真的老了!

发布时间: 2017-02-08
点上方蓝字关注大咖有更多精彩内容等着瞧现在很多人买车换车都会选择SUV,国产SUV市场也是近几年开始火热起来。但是你知道吗,其实在30年前,咱们国内的SUV就已经遍地开花,虽然大部分都是区域性的。开过或者见过这些SUV的朋友们就真的是老司机,估计有的朋友连一辆都还没有见过。今天大家就和大咖来一起欣赏一下这些老前辈们吧。江西富奇富奇汽车的前身是南昌汽车制造厂,在1985年改名为江西富奇汽车厂。90年代中期,江西富奇开始贴牌生产日产Y60和丰田LC80等车型,后来,江西富奇又从台湾购买了LC80的外壳磨具和技术图纸打造了“富奇80”,不过“富奇80”的销量非常惨淡,没过多久就GG(Game Over 游戏结束)了。嘎斯69据说是苏联二战后大量采用炮弹皮加工制作的。长宽高是3850*1850*2030mm,整备质量 1.5吨,五座车,在当时是中国县团级干部乘坐的车,前后悬挂为整体桥钢板弹簧,有的老车至今簧性尚好。现收藏于哈尔滨世纪汽车历史博物馆。BJ212上世纪60年代初中苏关系破裂后,苏方停止军用吉普“嘎斯”69的供货。1961年1月,总参、国防科委、一机部将研制军事指挥用轻型越野车的任务下达给北京汽车制造厂。北京212是我国最早生产的乘用车,BJ212诞生于1965年。从新中国第一代领导人毛爷爷乘敞篷“212”检阅红卫兵至今,土生土长的“212”,30多年畅销不衰,市场保有量达60万辆,累计产量中国第一。北京吉普212的生产厂家为北京汽车制造厂,该厂在2001年改制重组为北京汽车制造厂有限公司。还有下面这些老古董懂的老伙伴给大咖科普下长城镇江神野重庆渝州保定河北保定田野北京121改装福州广州121湖北沙洋济南京济江苏黎明江西庐山江西上饶警兴凯特昆明捷安南京晨光山西西北沈阳双马四川通工四川野马太原京太天津海燕天津邮电武汉江夏其实细心的朋友们都会发现其实有很多都是换个壳就拿出来用的了底盘也就那两三款绝大部分企业都已经关门大吉了其实现在很多品牌也是这样觉得自己研发成本太高懒得投入“拿来主义”就最适合不过了只想着捞一笔就走的车企不是好车企

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