奥迪首推强交互VR体验,能否打开汽车营销的另一扇门?

发布时间: 2016-08-07



VR——一项正在不断蔓延发酵的技术,其逼真的体验,以及无限的可能性,引发了世界范围的广泛关注。


早在2015年,我们就已经看到VR催生出了太多匪夷所思的故事或者说传奇。一支做了十余年视频播放工具业绩平平却凭借着初创团队在上市前出逃的VR业务,其股票迎来39个涨停板。VR行业领头羊Oculus 20亿美元卖身Facebook。迅雷、腾讯、HTC也纷纷积极投身VR行业中。


而最近,更是由于VR技术的进步,消费级VR设备成本的降低,越来越多的人体验到了虚拟现实带来的震撼。作为一直专注于汽车行业解读的我们——《童济仁汽车评论》,却发现,在汽车圈里,对VR的尝试也已经有不少,但真正能提供优质用户体验的却寥寥无几。其实对于厂商而言,在市场整体低迷的大环境下,不光在造车方面要与时俱进,在其它方面更要积极尝试最新的概念和技术。


奥迪使用强交互VR系统展示RS6





Audi Sport发布会的VR体验环节(图中奥迪RS6为VR设备所虚拟,轮毂刹车等细节一览无余)



轮毂及刹车的解刨式细节展示)


而本次的Audi Sport品牌发布会暨全新奥迪RS6、RS7、R8车型发布会上,我们不仅看到了奥迪旗下三款动力总和接近1800匹马力的车型的发布,还看到奥迪已经跨出了第一步,领先于行业地,率先将强交互的VR技术和车型发布完美结合!



(图中车辆为软件虚拟)


人眼之所以能分辨出物体的远近,产生立体感,就是因为两只眼睛的观察角度有细微的差别,而大脑能通过对两只眼睛看到的画面差异的分析,来判段物体远近。而VR眼镜就是利用这样的原理,通过眼镜盒里的两块屏幕,向两只眼睛播放不同的画面,产生立体的效果。


此VR非彼VR,奥迪的VR有哪些不同?


与普通VR不同的是,奥迪此次的是一套强交互的VR系统,而不是仅仅只是固定视角的3D视频。笔者之前体验过的VR系统,都仅仅只能对参与者的头部的转动产生反馈,呈现不同的角度。产生的视觉效果相当于你站在原地在虚拟世界中向四面八方观察。


而奥迪本次推出的VR,是国内首款沉浸式汽车VR体验系统,具有超强沉浸感、超高精度、超强真实感、自然交互、动态场景等特点。Audi RS6 Avant VR体验系统采用了最新的VR互动设备HTC Vive,它独有的激光空间定位系统可以确定运动物体的位置,允许用户在Audi RS6 Avant周围自由走动。



(图片中发动机为虚拟)


相比之下,其他厂商无法做到如此逼真的3D真实感,而奥迪这次提供的VR系统通过德国奥迪获取了RS6工业数模,对车漆、内饰材质等细节之处的还原也是与德国quattro工厂确认获取了真实数据,采用高精度工业数据和专业的实时渲染引擎,1:1还原真车的外观、内饰、选装配置和内部结构,高质量再现产品的真实细节。参与者不仅能获得类似真实车辆的观察体验,还能从虚拟体验中获得具备现实意义的指导。



(1:1还原真车的VR发动机)


3D的用户界面和菜单控制系统允许用户与VR世界进行自然交互。VR声音系统可以感知用户的位置、距离和方向,为用户在体验过程中营造了更加身临其境的效果。VR画面刷新率达到 90Hz,实际体验几乎零延迟,也不会有任何眩晕感觉。虚拟太空舱、真实勒芒赛道和虚拟太空赛道的场景切换效果,让用户感觉游走在虚拟和现实世界之间。

保证还原真实之后,奥迪巧妙地按照目标消费者的习惯设计了一套体验流程:提供简洁明了的提示信息将一个完全未体验过VR的消费者可以轻松地掌握和熟悉这套VR系统操作,从车外至车内对奥迪RS6的各项官方选装配置进行逐一选择,最终完成自己的理想车型。


同时这套VR系统还融合了强大的营销功能,及尽可能地对用户选装的配置同步显示核心亮点信息,例如选择引擎就会显示发动机的3D模型、相关数据、竞品对比参数,甚至还能模拟出引擎的轰鸣声,让人获取理性和感性的双重认知。打开后备厢选择放倒或者不放倒后排座椅,会直观地显示可以不同情况对应的容积分别可以容纳多少只Rimova箱子。




而打开虚拟车型的车门置身车内之后,消费者可以选择不同的座位视角直接在驾驶员、副驾驶、后排的两边位置进行流畅切换,体验不同位置带来的感受。操作虚拟车型的导航屏幕还能显示官方车型的宣传片,视野的正前方还会出现一幅超大的虚拟屏幕来显示视频,进一步加强了消费者对车型、品牌的感性认同。


奥迪这次的Audi Sport发布会,业内率先地,将VR技术和车型发布相结合,给体验者提供了异常逼真,甚至比真实世界内容更加丰富的VR体验。此举开创了业界先河,给其它厂商做出了成功的范例,体现了奥迪品牌勇于挑战敢于创新的形象,而VR技术也与奥迪一直以来强调的科技感,相得益彰。




VR在汽车领域还有哪些应用?


本次VR技术的引入仅仅只是一个开端,在汽车营销领域,VR技术还拥有无限的潜能。VR 在汽车行业中,不仅可以与新车发布相结合,还可以辅助汽车研发和设计,或者帮助品牌和用户间建立认知和情感链接以及一些增值服务。


汽车研发和设计这一环节的参与者主要是工程师和设计师,他们可以通过佩戴虚拟现实设备查看原型车的外观结构,并与同事交流改进意见。这也极大地节省了汽车研发过程中的成本。




VR还可以应用在参观虚拟汽车工厂、360 度 VR 全景视频、打造车展上的VR游戏或者体验项目,都是厂商可以利用的与用户产生感情沟通和建立品牌认知的良好手段。


奥迪借用Audi Sport子品牌发布之际率先推出这支RS6 VR内容还有一个很重要的原因:目前高性能车销售面临的客户是一群高净值、有强烈的个性化需求、对价格相对不敏感的用户,而目前销售端并没有有效的手段对这些用户的个性化需求进行有效地呈现,往往最终以客户流失到竞品车型或经销商对库存车辆进行大幅折扣留住客户结束,这两种方式对Audi Sport品牌推广以及车型销售都不是有利的因素。而VR系统通过非常直观和真实的体验完全可以打消这群消费者的担心,对品牌推广和产品销售起到了极大地助推作用,可以大胆预测,很快这套系统就将出现在各大Audi Sport车型销售网点,把线下消费者体验做到最大化。


当然对于奥迪旗下除了Audi Sport之外的其它车型销售也将起到十分积极的作用,这一技术一旦应用到4S店的销售中,不仅会提升消费者的选车体验,与此同时,该种模式还能极大地增加客户在实体店面的滞留时间,为销售人员和消费者提供了充足的交流时间,提高了用户最终进行选择的概率。


(VR模拟驾驶)


VR未来还有可能在电商网站中出现,如阿里就已经启动了 Buy+计划,专注打磨未来购物体验。目的是直接刺激消费者的行动欲望,从而带动销售转化率。


VR在汽车营销,设计制造领域方面的潜能巨大,还有许多功能有待进一步的开发,相信随着技术的进步,VR将会在汽车领域得到更加深入广泛的应用,Facebook 创始人扎克伯格甚至直言 VR 将是下一个计算平台,也是有史以来最社交化的平台。这也让数字营销人看到了营销玩法的更多可能性。虽然目前VR技术受制于硬件的运算水平,但就从计算机运算速率几何式的增长来看,想要让大部分的设备有运行VR的能力,也就是在不就的将来。


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文|Bobby



轿车市场唯一的增量,会被购置税减半政策的停摆浇灭吗?

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