蝰蛇停产,但这五款跑车却和它有数不清的关系

发布时间: 2017-07-27

若是蝰蛇只是道奇蝰蛇,我相信很多人都非常了解,野性粗狂的道奇V10发动机,轻盈的超跑设计,让许多美系车迷们为之倾倒。但是经典总有谢幕的一刻,据说是在今年,道奇蝰蛇将停止生产,下一代也不会将继续研发。
遗憾虽有,但毕竟排放标准越来越趋于严格,这也是没办法的事。而关于蝰蛇,我想很多人可能不知道,这款车其实有很多节外生枝的故事。
阿尔法罗密欧ZagatoTZ3Stradale
道奇蝰蛇和阿尔法罗密欧是扯得上关系的,没想到吧,先说说这款车的由来。著名设计师Zagato借道奇蝰蛇发挥艺术特长,将原本的专为赛道研发车型的TZ系列进行复刻,即是为了纪念阿尔法罗密欧诞辰100年的历史,更是向传奇的阿尔法罗密欧GiuliaTZ赛车致敬。

TZ3 Stradale基于道奇蝰蛇打造,所用的底盘与发动机均来自道奇蝰蛇,由于车身采用碳纤维材质的轻量化设计,加上欧洲人对驾驶理念的不同,这台具有浓烈美式风格的道奇V10 OHV发动机也经过重新调校将功率和扭矩降低,并提升操控性。该车由Zagato限量打造,仅生产9台车型。并且在2011年的古德伍德赛车节上一展身姿。

Bristolfighter系列
Bristol是原本与宝马一样,是英国制造飞机的厂商,但由于一战结束后,对飞机的需求量下降,从而面临财务问题,开始转向汽车市场,但也因为随后的英国汽车工业衰败,逐步沦为现在手工改装的英国小作坊汽车厂。

但Bristol与克莱斯勒的合作由来已久,早在1964年Bristol就与克莱斯勒合作。Bristol在03年打造的Fighter车型,车身由前BrabhamF1车队的工程师MaxBoxstrom设计,车门也采用经典的鸥翼车门设计。
而发动机采用的正是道奇蝰蛇用的那台V10发动机,Bristol并没有像Zagato那样将功率降低,而是重新调校并提升了发动机功率。并且在随后推出的FighterS上进一步提升引擎功率,吸引一些喜欢独特另类充满个性的买家。

Bristol还想再疯狂一把,曾经计划推出FighterT版本,在道奇V10发动机上加装涡轮增压器,将扭矩提升至1000牛米以上。但好景不长,在打造了13台Fighter与FighterS之后,公司再度面临财务危机,传说中更狂躁的FighterT也未能如愿与世人见面。
DevonGTX
Devon是一家美国的小作坊汽车厂商,由工程师ScottDevon在2008年的时候创立,Devon计划打造一台自己的超级跑车吸引一些独特的顾客,于是他们在道奇蝰蛇这台车上,重新打造出一台属于自己的超级跑车,并且在2009年的鹅卵石滩车展上展出,独特的车身造型加上蝴蝶门的开门方式确实引起了不小的轰动。

Devon看到个性超跑市场前景非常不错,于是与克莱斯勒洽谈合作,起初克莱斯勒也答应会资助一部分资金扶持Devon公司打造超级跑车计划。但随着美国汽车工业的不景气,加上克莱斯勒对车型的研发资金短缺,自身都难保的克莱斯勒更不愿意将钱浪费在一家小车厂。Devon公司推出的GTX计划搁浅,公司也随之倒闭,然后鹅卵石滩展出的唯一一台GTX就成为了绝唱。

Prefix Viper Medusa Roadster
严格来说 Prefix这家公司是一家高端私人定制的汽车改装厂,道奇在推出新一代蝰蛇的时候,并没有官方敞篷版本,于是Prefix在2014年的时候推出Prefix Viper Medusa Roadster车型,最大的亮点就是敞篷,并且在一些其他的细节方面如座椅内饰进行高端定制的铺装。

于是10台私人定制的蝰蛇敞篷版本亮相。当然售价也高于普通版的蝰蛇,每台35万美元,这10台特殊的敞篷蝰蛇一经推出就一抢而空,毕竟最后一代的蝰蛇敞篷,对于不少买家来说意义非凡。
VLFForce1
VLF是一家美国汽车厂商,起初是由前通用副总裁Bob Lutz 和Gilbert Villarreal一手创立VL公司,后来设计师Henrik Fisker,没错,就是电动车FiskerKarma的创始人,也随之加入进来,从而变成了现在的VLF公司。
在2015年的时候,Henrik Fisker偶然碰到了当时道奇蝰蛇测试兼赛车手BenKeating,Keating是一位热爱蝰蛇的狂热份子,他把他对蝰蛇的理念告诉Henrik Fisker,而Fisker也认同对他的看法。认为蝰蛇应该个性一点,才能体现出它的价值。

于是两人一拍即合,进一步改造蝰蛇,车身由Fisker设计打造,Keating则负责对发动机做进一步的调校,并且在2016年的底特律车展上展出。Bob Lutz看到商机随即决定生产50台,每台售价28.6万美元。在底特律车展推出后10周里,便开始生产销售,而仅有的50台车一经推出就被预约一空。
AL频道小结
这些小众车型无一例外都是基于道奇蝰蛇所打造,道奇蝰蛇的停产消息也是让这些节外生枝的车型变得更为稀有。实际上这五款车型加起来也不足一百台。在此前,这些另类超跑算是出于对蝰蛇的热爱而诞生,如今它们已变成对停产的道奇蝰蛇的缅怀了。


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