微观世界里的匠人精神——手工车模制作

发布时间: 2016-10-21



虽然这是一个炒房兴邦实业误国的浮躁时代,但不论什么样的时代,你总能找到一片清心寡淡不追名逐利的心灵净土,而车模圈就是这样一个世界。用自己的双手打磨一个个零件,为了追求以假乱真的质感,自己DIY各种管线和金属件,最终打造出一台独一无二,如同你亲身孩子般的汽车模型,这种快乐只有能静下心来,细细体会模型魅力的人,才能享受。




今天要给大家安利的,就是手工汽车模型的制作过程。手工模型制作虽然听起来对手工要求很高,不过入门其实也并不困难,一开始做一些造型简单的车型,省略掉一些复杂的小细节,其实做出一辆能看的模型也并非难事。田宫、青岛社和长谷川都有板件销售,在万能的某宝上一般都能找到,比较主流的手工汽车模型板件的比例是1:24,各类稀有车型,主流超跑都可以买到。




当然这种板件并不是现成汽车模型,而是一堆塑料零件,这些零件需要你自己拼装并上色的,工序有很多道,下面我们就借模型制作大师长江圭市朗之手,向大家安利手工汽车模型的制作过程。



没错,这个AV画质的视频中出现的不是AV男优(虽然长得也挺像的),而是人称光泽魔术师的日本模型制作大师——长江圭市朗。


而这次需要制作的车模原型就是这台参加过6000公里Safari拉力赛的淑女Dutsun Fairlady 240Z。



不仅该车型充满了传奇的色彩,车模本身也是十分惊艳,1:12超大比例,400多个细致入微的零件,光是拼装到一起就是一个浩大的工程,更别说上色和打磨了。



这台日产淑女经过AV...哦不,模型大师之手,能不能给我们带来真车般的视觉享受呢?我们先来一步一步学习一下大师的手法。


Step 1 板件基本处理




首先要做的当然是把板件从流道,也就是塑料框架上拆下来。



因为模型是磨具注塑生产的,所以有些瑕疵在所难免,瑕疵的数量和大小就要视品牌和车型不同而不同了,一般来说,在这几个做车模的牌子里,田宫的板件最为精细,瑕疵也最少。用笔刀将明显多余出来的塑料削去。



塑料制作工艺里无法避免的还有合模线,两片模具间的接缝处,会产生一条突出的线,不过不用担心,可以用笔刀先将表面刮平,然后再使用砂纸打磨。



接下来就要将板件上的刻线进行加强,比如油箱盖和门板缝这样的地方,因为是有一条缝隙的,如果不加处理,上完一层又一层的漆后,缝隙将会变得不明显,所以用笔刀沿着缝隙加深刻线是很有必要的。



之后要做的就是将所有的板件用细砂纸打磨,知道表面呈均匀的亚光色泽。这样做的是为了磨平一些细小的瑕疵,并能使之后的喷漆更好的附着在板件上。


Step 2 喷漆



当你做完了板件的基本处理后,就可以开始喷漆了,这是非常重要的一道工序,而且可以说是最复杂也最考验手艺的工序。车模成品很重要的一点就是漆面的光泽度,镜面般的漆面,是所有车模制作者梦寐以求的效果。






在车顶贴上双面胶,然后粘贴在一个柱状物体上,这样就可以更好地喷漆,并且不污染你的双手。



然后就可以进行喷漆的工序啦!注意首先要喷涂的是补土,补土是一种粗糙的有磨砂质感的涂层,其目的是为了盖住板件原来的颜色,不让原来的颜色透出来影响漆面的效果,并且增强色漆的附着力。最重要的当然是盖住板件的颜色,和均匀的喷涂了。切不可盯着一点长时间喷涂,需要快速来回喷涂,这样才容易均匀。




上完补土之后上底漆,底漆不是最表面的一层漆,而是在面漆下面的一层,它的效果是和辅助面漆,增强面漆的效果,如果你底漆使用金色,那么最终的漆面,不只有最外层面漆的色彩,还会泛着一层金光。上底漆的手艺基本和补土相同,就不再赘述。底漆上完之后也要进行全身打磨,便于面漆附着。



这样一来就到了上面漆的工序啦,是不是已经等了很久呢?面漆尤其不能喷的太厚,太厚了会产生不均匀的情况,而且还会有橘皮,十分难看。如果觉得面漆的颜色太淡了,那么建议等第一层面漆干了之后,再喷涂第二层,这样颜色能得到加深,而两层漆面之间还不会互相干扰。


Step 3 水贴




接下来这道工序就是贴水贴,赛车车身上一般都会贴很多的赞助商的广告,而喷漆实在过于繁琐,所以使用贴纸可以更好的还原赛车原来的涂装。




你看贴完水贴的淑女在渴求着魔法的光泽,接下来就要喷涂最后一个涂层——光油。


Step 4 光油





光油的效果就跟真车漆面的釉面功能很像,是一层透明而坚硬的涂层,车身的光泽很大一部分是靠它来实现的,喷涂光油的手法和喷漆很像,不过要注意的是边角的地方要涂厚一点,这些地方在之后打磨的时候很容易被磨穿,为了避免这样的现象发生,在边角处喷厚一点的光油就很有必要。


因为光油需要很长的时间才能干燥硬化,所以在等待光油变硬的同时,我们可以进行其它的工序。


Step 5 内饰引擎舱



上完光油之后,车身的部分已经完成了一大部分,接下来就要开始制作汽车的内饰和引擎舱了,这些部件虽没有车身那耀眼的光泽,但对车模真实度的表现作用很大,所以同样不可以掉以轻心哦。



作为模型大师,长江圭市朗追求的当然是模型真实还原的程度,所以按照实物的照片来制作当然是最好的方法。但有的时候,连照片都不能还原真实实物的质感,这个时候,大师只能去参考实物了



长江圭市朗真的向日产接到了当年那辆240Z,就连当年出战时候身上的伤痕,这辆车都还完整保留!



在这一刻,长江圭市朗作为模型制作师的灵魂燃烧起来了,各种体位拍摄!


而亲眼见过真车,并且拍摄了照片的长江圭市朗,对与240Z的理解又深了很多,对于发动机上的油渍,和各种电线油管等细节,他也都不放过。



Step 6 打磨


如果你已经进行到这一步,你离成功已经不远了,而这一步的成就感是最高的,对于那些有强迫症的患者来说,进行这一步简直全程都是享受。


还记得之前我们已经在车身上喷涂了光油了吗?等你内饰和发动机都制作完成,光油也差不多该干透了,这个时候就可以开始对车身进行打磨了。我们可以看到未打磨之前,车身已经有很亮的光泽了,但是这光泽很不均匀,所以还需要打磨来使表面更加平整。



当然首先还是要砂纸打磨,磨掉表面的瑕疵,切不可用力过猛,不然会磨穿光油,损坏色漆,全部打磨好了之后,就是最令人气爽神宜的打磨膏打磨过程了。



用很细的毛巾或者海绵,或者眼镜布,先沾上粗目打磨膏打磨整个车身,打磨完成后,再依次使用细目和极细目的打磨膏打磨。



虽然这一步很有成就感,但即使是老法师,这个时候也显出了疲态,不过为了镜面的效果,这些都是值得的。



打磨完成后,加上所有的细节,车模就打工告成啦!!!



下面我们来欣赏成品!



光可鉴人,制作过程里所有的辛苦在这一刻都有了最好的回报!


最后


打磨一台车模是一件非常消耗耐心的事情,但我一直认为打磨车模的过程其实也是打磨自己的过程,也许现在能欣赏这样安静的手艺的人越来越少了,但我总觉得静下心来专心去做一件事,给一点时间陪陪自己,也不失为一种很好的生活方式。


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