停车取卡也能受伤,什么情况?

发布时间: 2017-07-27
现在大部分的停车场都已经采用自动识别车牌收费方式了,但还有部分地方进入需要停车取卡,可别小看了这伸手取卡小小一个动作,操作不当可能让你尴尬,撞了停止标赔钱不说,搞不好还会受伤。
有图有真相:
当我们停车的位置离取卡器较远,需要下车取卡时:挂空档、拉手刹,停稳车子下车取卡。
有部分地下停车场取卡器在坡道处:先拉紧手刹,挂驻车档,再下车取卡。注意顺序:先手刹拉紧再换驻车档。
有人会说了,平地不拉手刹也没事,挂空档切断动力就行了。
理论上是对的!
但前不久在江苏就有人用实际行动告诉我们,懒这一下可是要付出代价。
挂上空档去取卡,卡取到了,车自己跑出去了,连撞五车!
为什么在平地挂空档车子自己跑了呢?
手自一提车辆,下车时衣服把档位带到手动挡上去了!
像前面所说需要下车的时候,大部分人都会比较注意,离开车辆前会挂驻车档拉上手刹。
但有一个地方是需要注意的,就是伸手差一点点能够着,得扭动身体才能取到卡的位置。
这种情况不下车取卡引发事故的最多。
因为向左边扭动身体取卡时,最右边踩刹车的脚可能会松动,如果档位还在前进档上,就可能会溜车。前面是停车杆,手和头在车外,这样是很危险的。
道理是都很简单,但这种事故却一再发生!所以老罗要提醒各位车友,从上车开始就应该谨慎对待,再小的细节不注意都可能引发事故。
有面说到在坡道上停车时的顺序:先手刹拉紧再换驻车档。
这是为什么呢?
其实和我们平时等红灯时不建议挂驻车档是一个原理。
挂驻车档是利用机械装置去锁紧汽车的转动部分,使汽车不能移动。
通俗点讲就是在传动中间插了一个销子,如果先用挂驻车档,再拉手刹,等于是这一个插销在承受阻挡车辆下滑的力量。
而先拉紧手刹再挂驻车档,则是手刹受力,驻车档起到的是第二道保险防止溜车的作用。
停车等红灯是也是一样,如果使用驻车档后方发生追尾时,变速箱会受到严重损伤,而如果是用空档加手刹,被追尾时车辆最多就是点外伤。
说到这就再说说等红灯时的停车方法吧,网上的方法实在太多了,也不能全说对或错,毕竟包含了很多因素,比如:安全,省油,轻松等等。
老罗(公众号mengfeiclub)平时的习惯就是:20秒以内:直接脚刹等着,20秒以上:空档加手刹。至少有人说60秒以上,熄火更省油。这可能因车而异,老罗没做过测试,也很少在等红灯的时候熄火等待。
关于等红灯时的习惯,欢迎大家发表意见,可以说说自己的习惯,也可以给老罗的习惯提提建议,一起学习进步……
一天一案例,一天一提醒,点滴积累成就长久安全。
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